Rally dos Sertões: Varela e Gugelmin se aproximam da liderança

Faltando dois dias para o encerramento da histórica edição de 25 anos do Rally dos Sertões, apenas 15min52s separam os dois primeiros colocados na classificação, Cristian Baumgart/Beco Andreotti (X Rally Team) e Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin (Divino Fogão/Blindarte/Tecmin), os maiores favoritos à vitória. Terceiro colocada, a dupla espanhola/argentina Alvarez Fernando/Juan Monasterolo está com 1h26min52s de atraso e tem chance mínima. A prova termina no sábado (26/8), em Bonito (MS), depois 3.300,06 km em sete dias.

“Vamos continuar acelerando ao máximo e ver o que vai dar. A diferença é grande para os 435 km de Especial que falta, mas temos a experiência de Rally dos Sertões que foi decidido nos últimos 10 km. O Cristian (Baumgart) está andando muito bem, não será fácil, mas tudo pode acontecer”, comentou Reinaldo Varela, sete vezes vencedor em categoria e duas vezes campeão geral do Rally dos Sertões.

Na quinta-feira (24/8) o principal Rally do Brasil teve o dia mais longo, em que os competidores percorreram 666,01 km entre Barra do Garças (MT) e Coxim, já no Mato Grosso do Sul. E enfrentaram a Especial mais longa, com 438,86 km de trechos cronometrados.

“Hoje tivemos uma Especial muito boa, digna de um Rally dos Sertões, muito gostosa de fazer. Andamos rápido, mas tiramos apenas 38 segundos de atraso”, contou o navegador catarinense Gustavo Gugelmin.

A penúltima etapa será a mais curta da prova, com 429,45 km entre Coxin e Aquidauana (MS), mas a sexta Especial terá apenas 194,91 km. O começo será bem duro e travado, com trechos de piçarra com muitas pedras e lombas. Na segunda parte, após a descida da serra, segue por estradas mais planas, e segue rápida até o final.

A equipe Divino Fogão Rally Team compete no Rally dos Sertões com uma picape protótipo Ranger e três UTVs Can-Am Maverick X3, contando com organograma formado por 60 pessoas e estrutura composta por dois caminhões, um motor-home, dois trailers para 10 pessoas cada um, três camionetes, dois carros e duas motos de apoio.

Confira os dez primeiros (extra-oficial) da categoria Carros no quinto dia do Rally dos Sertões 2017: 1º) Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, Mini, 4h38min31s80; 2º) Sylvio de Barros/Rafael Capoani, Mini, 4h39min54s46; 3º) Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin, Protótipo Ranger, 4h40min04s62; 4º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti, Protótipo Ranger, 4h40min41s55; 5º) Alvarez Fernando/Juan Monasterolo, Protótipo Amarok, 4h57min36s05; 6º) Luiz Facco/Humberto Piauí, L200 Triton RS; 7º) Wagner Roncon/Joselito Junior, L200 Triton Sport RS, 5h11min40s32; 8º) Gunter Hinkelmann/Vinicius Castro, L200 Triton RS, 5h18min45s36; 9º) Thiago Rizzo/Léo Magalhães, L200 Triton Sport RS, 5h19min13s38; 10º) Glauber Fontoura/Minae Miyauti, L200 Triton RS, 5h24min27s47.

A classificação (extra-oficial) da categoria Carros após cinco dias do Rally dos Sertões 2017 está assim: 1º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti, Protótipo Ranger, 17h08min48s60; 2º) Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin, Protótipo Ranger, a 15min52s; 3º) Alvarez Fernando/Juan Monasterolo, Protótipo Amarok, a 1h26min52s; 4º) Michel Terpins/Maykel Justo, T-Rex, a 2h00min01s; 5º) Glauber Fontoura/Minae Miyauti, L200 Triton RS, a 2h24min15s; 6º) Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, Mini, a 3h14min52s; 7º) Vilson Thomas/Rafael da Luz, a 3h41min10s; 8º) Sylvio de Barros/Rafael Capoani, Mini, a 3h41min22s; 9º) Flavio Lunardi/Fred da Silva, L200 Triton Sport RS, a 4h01min33s; 10]) Mauro Guedes/Neurivan Calado, L200 RS, a 4h19min47s.

Confira a programação e roteiro do Rally dos Sertões 2017:

25/08 - 6ª Etapa

Coxim (MS) a Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 59,82 km

Trecho Cronometrado –  194,91 km

Deslocamento Final – 174,72 km

Total do dia: 429,45 km

26/08 - 7ª Etapa

Aquidauana (MS) a Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 128,62 km

Trecho Cronometrado – 240,45 km

Deslocamento Final – 51,71 km

Total do dia: 420,78 km

Para fechar a edição dos 25 anos com chave de ouro, esta especial será inesquecível, que irá exigir muito das máquinas e dos pilotos. Começa bem rápida e segue por fazendas com trechos bem sinuosos. Depois, por trechos de trial com muitas pedras. Nos últimos quilômetros, a prova volta a ficar rápida até a chegada.

Total de trechos cronometrados (especiais): 1.999,52 km (60,59 %)

Total da prova:  3.300,06 km

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